Vanaf 2025 alleen nog emissievrije taxi’s in Rotterdam – wat betekent dit voor Schipholreizigers?

Vanaf 2025 mogen in steden zoals Rotterdam alleen nog nieuwe taxi’s geregistreerd worden als ze volledig emissievrij zijn. Geen diesel of benzine meer. Alleen elektrische of waterstof-aangedreven voertuigen. Dit is geen idee voor later. Het is vastgesteld beleid. En het komt eraan.

Wat betekent dat concreet voor mensen die een taxi van Rotterdam naar Schiphol willen boeken? En wat moeten taxibedrijven nu al doen om niet buiten spel te raken? Dit artikel legt het uit.

De regels vanaf 2025

Het Nationaal Klimaatakkoord verplicht grote steden zoals Rotterdam om hun stedelijke zones emissievrij te maken. Dat geldt voor stadslogistiek, maar ook voor taxi’s. Vanaf 1 januari 2025 worden alleen nog nieuwe emissievrije taxi’s toegelaten tot de milieuzone. Heb je dan nog een dieselwagen? Dan mag je daar wel in blijven rijden tot de overgangsperiode afloopt, afhankelijk van je vergunning en aanschafdatum. Maar nieuwe voertuigen moeten uitstootvrij zijn.

Waarom deze maatregel?

Rotterdam wil de luchtkwaliteit verbeteren en bijdragen aan de klimaatdoelen van Nederland. Taxi’s rijden veel kilometers in de stad. En vaak op fossiele brandstoffen. Elektrische taxi’s zorgen voor minder CO2-uitstoot, minder stikstofdioxide in de lucht en minder geluidsoverlast. Voor reizigers en bewoners is dat prettig. En voor taxichauffeurs die lange uren maken ook.

Wat betekent dit voor Schipholreizigers?

Als je een taxi van Rotterdam naar Schiphol boekt na 2025, is de kans groot dat je in een elektrische of waterstof-taxi zit. Voor jou als reiziger is dat op zich prima. De rit zelf verandert niet veel. Wat verandert wél, is het type voertuig en de ervaring die je hebt tijdens de rit.

Lees ook: Taxi Rotterdam Schiphol

Minder lawaai, minder stank

Elektrische voertuigen zijn stil. Als je vroeg in de ochtend vertrekt, heb je geen ronkende dieselmotor onder je. Ook binnenin is het rustiger. Geen trilling, geen uitlaatgassen.

Comfortabeler ritten

Moderne elektrische taxi’s hebben meestal betere vering, airco, zitcomfort. Denk aan Tesla’s, Hyundai IONIQ, Mercedes EQV. Je reist in een voertuig dat stil, schoon en vaak luxer is dan een oudere dieselbus.

Real-time monitoring blijft

Chauffeurs blijven je vlucht volgen via apps. De overstap naar emissievrij verandert dat niet. Ook de vaste tarieven voor Schipholvervoer blijven in veel gevallen gewoon bestaan, tenzij bedrijven de elektrificatie doorrekenen.

Hoe zit het met de actieradius?

Een veelgestelde vraag. “Redt zo’n elektrische taxi het wel tot Schiphol en terug?”

Ja, meestal wel. De meeste elektrische taxi’s hebben tegenwoordig een actieradius van 300 tot 500 km. Voor een retourrit van Rotterdam naar Schiphol (ongeveer 120 km) is dat ruim voldoende. Bedrijven met elektrische voertuigen plannen hun ritten slim. Opladen kan tussendoor of bij het terugrijden.

Wel belangrijk: taxibedrijven moeten zorgen dat hun chauffeurs de laadpunten kennen. En voldoende laadmogelijkheden hebben tijdens drukke periodes.

Wat moeten taxibedrijven nu doen?

1. Wagenpark vernieuwen

Wacht niet tot 2024 met oriënteren. Elektrische voertuigen zijn duurder in aanschaf, maar goedkoper in gebruik. Er zijn lease-opties, subsidies (zoals MIA en VAMIL), en lokale regelingen.

2. Chauffeurs trainen

Niet elke chauffeur is vertrouwd met elektrisch rijden. Hoe zit het met regeneratief remmen? Hoe navigeer je slim naar laadpunten? Wat als je accu bijna leeg is in de file op de A4? Bedrijven moeten trainingen aanbieden.

3. Transparantie naar klanten

Geef op je site aan dat je emissievrije ritten aanbiedt. Leg uit waarom dit beter is voor de klant. Maak duidelijk dat je ritten naar Schiphol voortaan 100% elektrisch zijn. Of wanneer de overgang plaatsvindt.

Bekijk ook: Taxibus Rotterdam Schiphol

Wat gebeurt er als je niets doet?

Dan raak je klanten kwijt. Simpel.

Vanaf 2025 kunnen taxibedrijven die geen elektrische voertuigen inzetten minder of geen vergunningen meer krijgen voor ritten in stedelijke milieuzones. En klanten, vooral zakelijke reizigers, zullen actief zoeken naar duurzame alternatieven. Die boeken niet bij een dieselrijder zonder laadstrategie. Die willen zekerheid, comfort en duurzaamheid in één.

Wat kunnen reizigers nu doen?

1. Vragen naar elektrische taxi’s

Als je nu een taxi naar Schiphol boekt, vraag of ze elektrisch rijden. Je kunt hiermee je CO2-uitstoot halveren.

2. Vergelijken

Let op: niet elk bedrijf dat “duurzaam” zegt, rijdt ook echt elektrisch. Vraag om type voertuig, laadstrategie, garanties bij vertraging.

3. Plannen

Reis je ’s nachts of heel vroeg? Controleer of het taxibedrijf met elektrische voertuigen beschikbaar is. Niet elk bedrijf heeft 24/7 dekking met EV’s.

Samenvatting

Vanaf 1 januari 2025 mogen in Rotterdam alleen nog emissievrije taxi’s worden toegevoegd aan het wagenpark. Dat heeft directe gevolgen voor ritten naar Schiphol. Reizigers merken vooral meer comfort, stilte en schonere lucht. Bedrijven moeten nu investeren, trainen en plannen. Wie dat niet doet, loopt straks achter. Wie nu al overstapt, biedt straks een duurzamere service aan een klant die dat steeds belangrijker vindt.

Voor jou als reiziger? Vraag ernaar. Kies bewust. En boek je volgende Schipholrit elektrisch.

Meer informatie over deze regelgeving vind je op Urban Mobility Observatory can de Europese Commissie.